Вкус мечты
Облик нового Pajero полностью соответствует имиджу истинного, "крутого" внедорожника, однако, по своей конструкции он ближе к какому-нибудь футуристичному концепт-кару, чем к серийному автомобилю. Смотрите сами: рамы, в простом понимании этого слова, у Pajero отсутствуют, однако в основе всей конструкции размещается массивная пространственная ферма, похожая на ту, что используется в суперкарах, благодаря этому при даже самом малом увеличении снаряженной массы кузов отличается жесткостью, характерной для обычных рамных внедорожников. Но далее начинается перечисление такого рода "наворотов", которые абсолютно не свойствены большинству современных внедорожников, да и "паркетников", в ощем-то, тоже - независимые подвески всех колес, автоматическая пятиступенчатая коробка передач с возможностью принудительного переключения, дисковые тормоза на всех колесах.
Таким образом, грозный на вид "самурай" Mitsubishi Pajero немыслимым образом совмещает в себе самые различные качества: непреклонный на бездорожье, проворный на шоссе, но при этом остающийся чрезвычайно комфортным в будничной эксплуатации.
