Под дружное рычанье...
Mitsubishi Pajero III, Isuzu Trooper и Jeep Grand оборудованы турбодизелями приблизительного одного и того же объема (3-3,2 л), но если первые два — механические, с отключаемыми передними мостами, то последний — автомат с постоянным полным приводом.
Чисто визуально два суперсовременных франта — Mitsubishi и Jeep — сильно отличаются от Isuzu.
Pajero — очень славный, дружелюбный и в то же время какой-то сосредоточенный, собранный. Спереди внимание приковывает отсутствие переднего свеса и защита картера, почти от колеса до колеса.
Во внешности «Гранда» — откровенная агрессия, но без злости и раздражения. Он «раздулся» и стал еще солиднее предшественника. Форма кузова выглядит более цельной, и мыть машину легче.
В слоне «Исудзу» довольно шумно. Такое впечатление, что движок трещит совсем близко, как будто шумоизоляции совсем нет. Панель приборов выглядит весьма устарело — в особенности это относится к управлению вентиляцией и печкой. Обзор впереди и по бокам довольно терпимый, а вот назад даже и оглядываться не стоит — видно лишь кусочек неба. Лучше ориентироваться по боковым зеркалам.