Остановочный путь всегда должен быть меньше расстояния видимости!

В темное время суток и в условиях недостаточной видимости следует выбирать скоростной режим исходя из этих же условий.

На остановочный путь влияет реакция водителя и состояние дорожного покрытия. Остановочный путь легкового автомобиля при экстренном торможении на сухой дороге при хорошей реакции водителя можно, хотя и приближенно, оценить с помощью простых арифметических действий. Разделите скорость движения автомобиля (км/ч) на десять, а результат возведите в квадрат. Вы получите приблизительное значение остановочного пути в метрах.

На скользком покрытии остановочный путь увеличивается более чем в три раза. Имейте также в виду, что если перед нажатием на педаль тормоза вы растерялись, то каждая секунда замешательства дополнительно увеличивает остановочный путь. При скорости 50 км/ч - примерно на 15 м, при скорости 100 км/ч - на 30 м.

Имейте в виду, что с увеличением скорости возникает так называемый «тоннельный эффект» - сужается поле зрения (поле концентрации внимания) водителя. Он вынужден переводить взгляд дальше на большее расстояние, чтобы контролировать ситуацию впереди. При этом ухудшается восприятие информации по краям и вокруг дороги.

Начало дождя для водителя, двигавшегося до этого по сухому асфальту на высокой скорости, - наиболее опасный момент. Частицы пыли, резины от колес, грязи и т.п., смачиваясь, образуют на дороге скользкую пленку, которая затем растворяется и смывается с дороги усиливающимся дождем. Поэтому в указанных условиях следует снизить скорость и быть особенно осторожным.